Elektroautos: Zahl der zugelassenen Fahrzeuge steigt

Immer mehr Pkw mit reinem Elektroantrieb werden in Deutschland zugelassen. Die regionalen Unterschiede sind jedoch groß. Im Deutschlandatlas finden Sie Daten zu den Anteilen von Elektrofahrzeugen im Pkw-Bestand für die Landkreise und kreisfreien Städte.

Elektroautos im Pkw-Bestand

Karte in neuem Fenster öffnen

Der Anteil von Elektro-Pkw in Deutschland steigt deutlich an. Vor allem der Anteil von ausschließlich batterieelektrischen Pkw. Zum 1. Januar 2025 waren circa 1,65 Millionen Elektro-Pkw zugelassen. Innerhalb der letzten vier Jahre hat sich die Anzahl damit mehr als verfünffacht. Insgesamt sind mehr als 49,3 Millionen Pkw in Deutschland zugelassen.

Insgesamt ist die Zahl der E-Pkw dennoch gering. Ihr Anteil am Pkw-Bestand liegt bei etwa 3,3 Prozent. Bei den Neuzulassungen fällt der Anteil an E-Pkw hingegen deutlich höher aus: Knapp 14 Prozent der neu zugelassenen Pkw im Jahr 2024 waren Elektrofahrzeuge; im Jahr 2023 betrug der Anteil bei Neuzulassungen noch rund 18 Prozent.

Berücksichtigt werden dabei nur Pkw mit reinem Elektroantrieb, keine Plug-in-Hybride.

Doppelt so viele Elektro-Pkw in NRW verglichen mit den ostdeutschen Bundesländern
Elektro-Pkw werden vor allem in Städten zugelassen
Allgemeine Informationen zur Karte: Elektroautos im Pkw-Bestand

Textgrafik

Doppelt so viele Elektro-Pkw in NRW verglichen mit den ostdeutschen Bundesländern

Allein in Nordrhein-Westfalen sind mehr als doppelt so viele Elektro-Pkw zugelassen wie in den ostdeutschen Bundesländern, Berlin inklusive. Rund 366.000 reine E-Pkw sind in NRW zugelassen. Hohe Zahlen gibt es auch in Bayern (318.000) und Baden-Württemberg (268.000). In diesen drei Ländern sind rund 58 Prozent aller E-Pkw in Deutschland zugelassen und damit überdurchschnittlich viele verglichen mit dem gesamten Pkw-Bestand, woran diese Länder einen Anteil von rund 53 Prozent haben.

Elektro-Pkw werden vor allem in Städten zugelassen

Die regionale Verteilung ist nicht nur zwischen den Ländern, sondern auch zwischen Stadt und Land sehr unterschiedlich. Besonders hoch ist die Zahl auch in den Standorten der Autoindustrie (Ingolstadt, Wolfsburg, Stuttgart und München). Auch Großstädte sowie die Ballungsräume und einige Landkreise im Nordwesten und Süden Deutschlands liegen meist über dem Durchschnitt. In Kleinstädten oder Dörfern werden im Durchschnitt seltener Elektro-Pkw gefahren.

Damit der Verkehr klimaneutral wird, werden in Stadt und Land deutlich mehr Pkw mit alternativem Antrieb fahren müssen. Relevant dafür ist neben der Reichweite der Fahrzeuge auch die Verfügbarkeit von Ladestationen. Das EU-Parlament hat beschlossen, dass ab dem Jahr 2035 keine Neuwagen mit Benzin- oder Dieselmotor mehr zugelassen werden dürfen.

Berücksichtigt werden bei dieser Karte nur Pkw mit reinem Elektroantrieb, keine Plug-in-Hybride.