Die Pkw-Dichte in Deutschland steigt

Pkw sind für viele Menschen ein wichtiger Faktor für ihre Mobilität. Mit ihnen werden die für den Alltag notwendigen Wege überwiegend getätigt. Die Pkw-Dichte zeigt, wo der Anteil an Pkw in den Kreisen am höchsten ist.

Pkw-Dichte

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Die Zahl der zugelassenen Pkw liegt Anfang 2026 bei ca. 49,5 Millionen. Das sind gut 590 Autos je 1.000 Einwohnerinnen und Einwohner. Vor zehn Jahren waren es noch gut 540 Autos. Innerhalb eines Bundeslandes verteilt sich der Pkw-Bestand je 1.000 Einwohnerinnen und Einwohner räumlich unterschiedlich. In großen Städten wie auch in den ostdeutschen Bundesländern und in Teilen Norddeutschlands ist dieser deutlich niedriger und liegt häufig unter 557 Fahrzeugen je 1.000 Personen, während andere Kreise 686 Pkw und mehr haben. Nur bei knapp 3 Prozent des Pkw-Bestands handelt es sich um reine Elektroautos. Der hohe Motorisierungsgrad bedeutet hohe Belastungen für Umwelt und Klima.

Pkw-Dichte in Städten und den Stadtstaaten geringer
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Pkw-Dichte in Städten und den Stadtstaaten geringer

In Ballungszentren ist die Notwendigkeit für die Benutzung eines eigenen Pkw deutlich geringer als in ländlichen Räumen. Die alltäglichen Ziele wie Schule, Arbeit, Lebensmittelläden, Orte der Freizeit oder medizinische Einrichtungen wie Hausärztinnen und Hausärzte sind näher und teilweise gut bis sehr gut zu Fuß oder mit dem Fahrrad erreichbar. Auch ist das ÖPNV-Netz besser ausgebaut und die Fahrpläne sind dichter getaktet. Der Parkraum ist abhängig vom Flächenangebot. Besonders in Ballungsräumen ist dieses oft begrenzt.

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In den Stadtstaaten wie auch in den ostdeutschen Bundesländern und in Teilen Norddeutschlands ist die Pkw-Dichte deutlich niedriger als im Bundesdurchschnitt mit 590 Fahrzeugen. Bremen und Hamburg haben ca. 430 Pkw je 1.000 Einwohnerinnen und Einwohner. Berlin hat mit 330 Autos pro 1.000 Personen die geringste Dichte, das Saarland mit 650 die höchste. Die Pkw-Dichte hat sich zwischen 1995 und 2026 in den Stadtstaaten kaum verändert und ist in den Flächenländern teils deutlich angestiegen.

Innerhalb eines Bundeslandes verteilt sich der Pkw-Bestand je 1.000 Einwohnerinnen und Einwohner räumlich auch unterschiedlich, in großen Städten ist dieser deutlich niedriger.